Back Atlantic Conveyor (Schiff, 1970) German SS Atlantic Conveyor English SS Atlantic Conveyor Spanish Atlantic Conveyor French אטלנטיק קונביור HE Atlantic Conveyor Italian アトランティック・コンベアー Japanese MS Atlantic Conveyor Lithuanian Atlantic Conveyor Polish S/S Atlantic Conveyor Swedish
 Atlantic Conveyor
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Atlantic Conveyor onderweg naar de Falklandeilanden
mei 1982 | ||||
| Geschiedenis | ||||
| Tewaterlating | 25 augustus 1969 | |||
| In dienst | Maart 1970 | |||
| Status | Gezonken op 30 mei 1982 | |||
| Thuishaven | Liverpool | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | Verenigd Koninkrijk | |||
| Eigenaar | Cunard Line | |||
| Deplacement | 14.950 | |||
| Vaart | 23 knopen (43 km/h) | |||
| IMO-nummer | 6926036 | |||
| ||||
De Atlantic Conveyor was een Brits containerschip van Cunard Line dat tijdens de Falklandoorlog werd gevorderd door de Britse marine en tijdens die oorlog zonk na te zijn getroffen door twee Exocet-raketten. De Atlantic Conveyor was het eerste Britse koopvaardijschip dat in oorlogshandelingen verloren ging sinds de Tweede Wereldoorlog. Prins Andrew, tweede in lijn voor de troonopvolging, was als piloot van een Sea King-helikopter de eerste om overlevenden van het schip op te pikken. Het verlies van de helikopters aan boord betekende dat de Britse troepen te voet over de Falklandeilanden moesten om de hoofdstad Stanley in te nemen.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search